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| 製品の特徴 |
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この減速器は1926年ドイツのローレンツブラーレン氏によって発明され、これをベースに当社の技術陣のアイディアにより門番専用機として開発された信頼性の高いシステムです。
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| インボリュート歯車式減速機の場合、荷重が集中し、磨耗や折損による落下事故につながる場合があります。
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この減速器は1926年ドイツのローレンツブラーレン氏によって発明され、これをベースに当社の技術陣のアイディアにより門番専用機として開発された信頼性の高いシステムです。
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| インボリュート歯車式減速機の場合、荷重が集中し、磨耗や折損による落下事故につながる場合があります。
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運転・停止時のショックを和らげ、ソフトな起動・停止を行うことで駆動部やその周辺への衝撃による影響を抑え、耐久性が飛躍的に向上、さらに静粛性も格段にアップしました。
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停電などによって門番が動かなくなった時も門番の構造なら安心。
下端部が自重でぶら下がる構造のため、下端パイプを手で持ち上げて簡単に脱出でき、フォークリフトなどで素早い通路確保が可能です。 |
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万一、シート下端部にフォークリフトなどが接触した場合、両端のショックアブソーバーが変形し、パイプが外れることでダメージを最小限に抑えます。
KU11・21・25・30/WU30に装備しています。
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大型サイズの門番には専用設計のアルミ製ドラムを採用。
独自の断面形状により、大型シャッターに起こるドラムの変形を防ぎ、安定した回転を確保し、耐久性も飛躍的に向上しました。
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開閉速度・上限停止時間など全ての設定を扉を開けなくても扉表面のパネルで行えます。さらに、門番の状態や機能の設定状況を盤面のモニターで確認することが可能になりました。
また、オプションの通信機能を搭載することにより、インターネットを利用したシャッター内外の温度差監視、開閉時間・開閉頻度・機器の状態の監視、記録も行えます。
KU50型および100V仕様のKU11型は別仕様となります。
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